赵州桥的相关资料
赵州桥始建于公元595年，至今已有近1400多年的历史。桥长60米，跨度约37米，主要采用巨大的石块砌成。其桥身设计独特，采用圆弧拱形，结构既稳固又美观。赵州桥不仅是中国古代桥梁建筑的典范，也是世界桥梁史上的重要里程碑。历史背景 赵州桥的建设与当时的政治、经济和文化背景紧密相连。
赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
赵州桥是我国古代的一座著名的石拱桥。据相关资料显示,赵州桥位于今天的河南省汝州市境内,始建于隋朝大业年间。这座桥全长50多米,宽约8米,拱高约7米。
从唐代到明代,安济桥屡见于文献。明代隆庆丁卯年(1567年)举人张居敬有《重修大石桥记》,记述大石桥(赵州桥)因火灾受损后重修的经过。
赵州桥的传说30字概括?
相传,鲁班周游天下,走到赵州(今赵县),一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城,而河里只有两只小船摆来摆去,半天也过不了几个人。
赵州桥，建于隋朝大业年间，公元605至616年，由李春主持建造。宋代的哲宗皇帝曾在北方巡视时经过此桥，赞叹不已，因而赐名“安济桥”，寓意其利国利民，通行无阻，造福万众。桥长64.4米，历经1400多年，仍屹立不倒，承受了无数次洪水、地震以及车辆的重压。
桥基调查 1979年5月，中国科学院自然史组等四个单位联合组成的调查组对赵州桥的桥基进行了考察。赵州桥自重2800吨，但其根基仅由五层石条砌成，高度为1.56米的桥台，直接建立在自然砂石之上。
赵州桥,又称安济桥,俗称大石桥,由隋朝匠师李春建造 ,是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
用20个字概括赵州桥?
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥,其建造工艺独特,在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式,具有较高的科学研究价值。
赵州桥位于河南省洛阳市偃师市西北2千米处,是中国古代四大奇桥之一。全桥长50.82米,宽12.68米,造型奇特,是一座双孔石拱桥,建于隋朝,有着1400多年的历史。
赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，已有1400余年历史。唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。
赵州桥是一座历史悠久、技术精湛、造型美观的古代桥梁，位于中国河北省石家庄市赵县境内，是世界著名的旅游胜地之一。以下是关于赵州桥的详细资料：桥梁概况 赵州桥始建于隋朝，距今已有1400多年的历史。桥长百余米，跨度之大在当时极为罕见。作为世界上最古老的拱桥之一，赵州桥在国内外享有盛誉。
赵州桥的相关资料？
赵州桥又叫安济桥，相传是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有1300多年了，是我国现存的最古老的石拱桥，也是世界上建造最早的这种类型的石拱桥。
赵州桥横跨在河北赵县城南的洨河上，建成于隋代开皇末年至大业初年（公元605年以前），全长50.82米，跨径37.02米，桥宽9米多，分为三股，中间走车，两边行人，是古代中国乃至全世界跨径最大的石拱桥。桥型稳重雄伟而又轻盈秀丽，是一座高度的科学性和完美的艺术性相结合的精品。这种桥在欧洲直到14 世纪才出现，那就是法国泰克河上的赛雷桥。赛雷桥比赵州桥晚建造700多年，却早已毁坏了，而赵州桥1300多年以来，经受了地震、洪水、风雨和使用的考验，至今仍雄姿不减当年。
赵州桥的珍贵还在于设计上有许多独特的地方。这么长的石拱桥，下面却没有一个桥墩支撑，桥基位于河的两岸，整个桥身是一个单孔的大石拱，从下面看去，就像一道横跨在河面上的长虹。古代的洨河水势很大，每逢夏秋两季，几条河流的河水汇合在这里，形成波涛汹涌的洪流，如果桥洞太小，水流不畅，不仅容易造成上游洪水泛滥，并且可能把桥梁冲毁。跨径大的单孔桥，就解决了这个问题。不仅如此，在大石拱两端的肩头上，还各加了两个小石拱，首创了世界上敞肩拱的新式桥型。不但使桥型更加匀称、轻巧、美观，并且减少了洪水时桥身对洪水的阻碍面积，减少了大拱的负载。
赵州桥的外观装饰，也是精心杰作的艺术品。桥面的两边，都砌有石雕栏杆，栏杆上雕刻着古朴精美的图案。这些图案有的是两条飞龙缠绕，嘴里还吐着水花；有的是双龙前爪两两相抵，而龙头又回首远望；有的则刻着二龙戏珠。同样的动物，却是千姿百态，变化多端。赵州桥是我国古代建筑工程中的杰出创造，是我国的宝贵遗产。解放以后，党和政府在1952年就开始对赵州桥进行了全面彻底的修复，1961年被列为全国重点文物保护单位，古老的赵州桥经过修缮，又焕发了青春。
