痔疮膏可以带上飞机吗?
这个药不行，这个属于软体药膏的。应该没办法，带套飞机或是有所限制。
草头娃娃属于软体玩具，一般情况下是可以带上飞机的。但是如果该草头娃娃中或附带的任何物品（如电池等）被认为可能对安全造成威胁，或者超过了航空公司关于手提行李所允许的规格和重量，那么是不能带上飞机的。另外，某些国家或地区可能会有特别的进口规定和品检制度，需要遵守相关规定。
不对哦,章鱼啦鱿鱼啦它们的外壳就都退化了呢……不过也还是存在的,只是在里面,很小一块而已。
托运都可以带，上飞机的话我记得只能带不超过50ml的液体。
微星小飞机有必要装吗
有。微星小飞机是一款优秀的电脑显卡超频软件，清楚掌握您硬件设备的各项数据、微星软体让玩家定制化调节风扇转速，自行设定您需要的散热效果等功能，所以微星小飞机有必要装。微星小飞机特色有超频工具、三重超电压功能、支持多国语言等。
原生动物:太阳虫腔肠动物:水螅扁形动物:猪肉绦虫环节动物:蚯蚓线形动物:线虫节肢动物:螃蟹、螳螂、蚊子海绵动物:围线海绵棘皮动物:海百合、海羊齿。
美国固特异轮胎公司在天钩发明之前为送走特工制造了充气飞机。
软体动物有结构相当复杂的肾,其上半部分呈海绵状,富含血管;而后半部构成排泄管。肾口开口于围心腔,具纤毛,可收集体腔中的废物。
像飞机金黄色的鱼是飞机鱼,学名黄斑褶。 飞机鱼,学名黄斑褶,是西双版纳的一种“奇鱼”。
软体床和实木与板式床有什么不同?
相对实木和板式床而言,软体床最显著的区别就是造型上的不同,其在床架上多了一层“外套”,因而显得舒适、温馨。
这是当然,比方说前段时间万代发售的《EVA》初号机模型,就遭到了黄牛党的抢购,并倒卖到国内的电商平台上了,价格可是翻了一番呢。
用处:1很高的食用价值,如墨鱼(乌贼)是我国四大渔产之一,鲍,玉螺,红螺,牡蛎,扇贝,贻贝,江瑶,蛏等都是人们喜食的上等佳肴。
你可以原则托运。随身携带，因为有液体，是不可以的。
应该不可以。 行李予以托运以后,需要经过行李传送带的传送,装卸工人的搬运和装卸等操作。
谈不上是什么意思
如果你喜欢他,就在这段时间内好好陪陪他,把最真实的自己展示给他.如果觉得真的合适了,交往吧.上帝也会祝福你们的。如果很遗憾地发现不合适,那你们也会比一般的朋友要更多些相互了解.结局都会是好的.轻松点.相信自己。
主要包括原生动物门、多孔动物门(海绵动物门)、腔肠动物门、扁形动物门、线形动物门、软体动物门、环节动物门、节肢动物门、棘皮动物门和半索动物。
（1）空气对飞机作用力包括两部分：圆周运动的向心力和使飞机在这个高度飞行的力 （2）不考虑空气阻力。
飞机上可以带螃蟹,但只能办理托运。 携带海鲜乘坐飞机的注意事项: 海鲜等活体动物不能作为随身行李带进客舱,必须办理行李托运手续。
苏27与F16相差太大了！苏27是双发重型战斗机，而F16是单发轻型战斗机。苏27采用了巨大的双垂尾，而F16是单垂尾。两种飞机都采用腹部进气，但苏27是机翼两侧下部进气，F16是机身腹部进气。苏27硕大，而F16小巧。苏27采用二元矩形进气口，而F16采用半圆形进气口。
可以。根据查询航空公司规定信息显示，任何个人和组织均不得携带流动液体、活体、粉状物体登机，而贝壳是生活在水边软体动物的外套壳，由软体动物的一种特殊腺细胞的分泌物所形成的保护身体柔软部分的钙化物，不属于危险品，所以可以携带。
最早的飞机是哪个国家生产的？
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明，关于世界上最早的飞机到底是由谁发明的各国上存在争议：
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔 （Clément Ader）发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部份人认为他发明了历史上第一架飞机。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美国试飞成功。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）发明了飞机，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机，而有部份人认为是由克雷芒·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特所发明。
下列若干历史上的最大航速纪录：
1910年 106 千米/小时，飞行员：Leon Morane，法国，Bleriot XI
1913年 204 千米/小时，飞行员：Maurice Prevost, 法国, Deperdussin
1923年 417 千米/小时，飞行员：Harold J.Brow, 美国, Curtiss R2C-1
1934年 709 千米/小时，飞行员：Francesco Agello, 意大利, Macchi MC.72 (水上飞机，此项纪录保持至今)
1939年 755 千米/小时，飞行员：Fritz Wendel, 德国, 梅塞施米特 Me 209 V1
1941年 1004 千米/小时，飞行员：Heinrich Dittmar, 德国, 梅塞施米特 Me 163 (火箭式歼击机)
1947年 1127 千米/小时，飞行员：Charles "Chuck" Yeager, 美国, Bell X-1
1951年 2028 千米/小时，飞行员：Bill Bridgeman, 美国, 道格拉斯 Skyrocket
1956年 3058 千米/小时，飞行员：Frank Everest, 美国, Bell 52 X-2 (火箭式)
1961年 5798 千米/小时，飞行员：Robert White, 美国, 北美航空，X-15 (火箭式飞机)
1965年 3750 千米/小时，飞行员：W.Daniel, 美国, 洛克希德 SR-71 黑鸟 (喷气式飞机)
1966年 7214 千米/小时，飞行员：William Joseph Knight, 美国, 北美航空 X-15 (火箭式飞机)
2004年 7700 千米/小时，无人驾驶，美国, 波音 X-43A (喷气式飞机)
2004年的6月28日，新加坡航空公司重新开通了新加坡与美国纽约纽华克机场之间的每日不停站直航航班，航班号SQ21/SQ22，超过了之前新加坡至洛杉矶的航线，成为全球最长不停站商业飞行的航线。新航以空中客车A340-500客机飞行该航线，整个航程达到了16600公里，飞行需时18小时。
目前载重能力最好的是前苏联安托诺夫设计局所制造的An-225梦想式运输机，离陆重量超过600公吨，酬载重量可达300公吨。
目前载客人数最多的是2005年初发表的空中客车A380客机，采最高密度座位时可载850人。
环球飞行
1924年道格拉斯公司“世界巡航号”飞机（World Cruisers）第一次作分段环球飞行，历时175天，飞完42400千米。
1986年由伯特·鲁坦设计的旅行者号由哥哥迪克·鲁坦和女飞行员珍娜·耶格尔驾驶，人类首次实现不间断、不空中加油的环球飞行。
1992年10月，一架“协和”号超音速客机，为了纪念哥伦布发现美洲新大陆500周年，用了32小时49分绕地球一周，创造了环球飞行的新纪录。
